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今年1月1日開始正式實施的首份全球減產協(xié)議，曾備受業(yè)內外矚目，并一度被認為是國際油市恢復平衡的最大助力。然而，此份協(xié)議規(guī)定的6個月期限已經過半，市場幾乎沒有出現任何恢復平衡的跡象。國際油市似乎已經成為產油國們不愿觸及的“傷痛”。

亞洲需求增速放緩

據路透社日前報道，最新研究表明，在經歷了多年爆發(fā)式增長后，包攬了全球1/3以上石油供應的亞洲，需求增速開始下降，這很可能導致產油國們此前做出的“減產提價”努力付之東流。

一直以來，亞洲都是世界石油產品消費最多且增速最快的地區(qū)，同時也是全球石油價格的核心支撐力量。然而，經過多年的爆發(fā)式增長，亞洲多地對石油產品的需求開始趨于平穩(wěn)，甚至下降。

“(亞洲)燃料需求飛速增長的跡象看起來已經不那么明顯了?！钡习葑稍儥C構貨運投資服務(FIS)公司燃料經紀人馬特·斯坦利表示，“中國、日本等地對燃料的需求都在下滑，有些地區(qū)的需求甚至已經降至近年來的低點?！?/p>

路透分析指出，“受益于”一段時間內國際油價的持續(xù)低迷，亞洲地區(qū)原油供應也一直處于過剩狀態(tài)，使得越來越多的煉化商幾乎停止進口。

被視為全球需求增長“新動力”的印度，今年3月燃料消費量同比去年已經減少了0.6%。據印度石油公司(Hindustan　Petroleum　Corp)主席蘇拉那預計，今年印度燃料需求可能增長5.5%至6%，雖然在全球范圍來看依然是高增長率，但是相比去年超過10.9%的需求量而言，已是大幅下滑。

此外，其他主要亞洲買家的需求也在下降。日本政府機構預測，受人口減少、能源效率提升等的帶動，日本的石油需求將不斷減少。日本政府能源委員會預計，未來5年間，日本的石油需求平均每年都將下降1.5%以上。

另據韓國國家石油公司的數據，今年1至2月，韓國石油產品需求同比去年下降了0.4%?！邦A計今年韓國石油產品需求增速總體將放緩?！表n國國家能源經濟研究所研究員李成月說。

全球供應有增無減

與“主力消費國”需求疲軟的增速形成對比的，是市場供應的有增無減。

湯森路透Eikon的數據顯示，去年，全球石油平均每天供應量要超出需求68萬桶，預計今年的市場還將處于供應過剩狀態(tài)，不包括儲油在內，供應平均每天將超過需求近10萬桶。

國際能源署(IEA)最新發(fā)布的報告也指出，盡管全球產油國已經開始執(zhí)行減產協(xié)議，但是世界石油產量仍將全面增長。IEA認為，一旦國際油價回升，美國的產量將隨之上漲，進而將導致更多供應量進入市場。

“即使考慮到來自11個非歐佩克產油國的產量削減、加拿大和北海地區(qū)的計劃外停產，我們仍然預計，今年5月全球石油產量同比去年將有所增長。”IEA在報告中表示。

根據此前達成的減產協(xié)議，歐佩克成員國從今年1月起，每天削減大約120萬桶產量。3月，歐佩克發(fā)布的月度市場報告顯示，該組織成員國基本都“超額完成任務”。IEA認為，迄今為止，市場發(fā)生的變化對產油國而言已經相當不錯，3月初油價僅下跌了10%左右就基本穩(wěn)定下來。

不過，瑞士咨詢公司Petromatrix董事總經理Olivier　Jakob在一份文件中表示，預計油市要到今年下半年才有望恢復供需平衡?！案鶕W佩克的假設，維持目前的減產水平仍將導致今年第二季度全球庫存增長，第三季度可能才是全球原油庫存開始減少的時候。”他說。

此外，IEA還擔心，油價的短期回暖將帶動美國頁巖油生產復蘇，屆時全球供應過剩還將“加碼”?！邦A計今年全球供應的增量將主要來自美國”。

美國聯(lián)邦統(tǒng)計機構數據顯示，當前美國原油產量為900萬桶/天左右。行業(yè)分析機構Vanda　Insight的分析師Vandana　Hari在接受合眾國際社采訪時表示，由于歐洲經濟復蘇依然緩慢，因此美國市場情況成為影響油價的主要因素之一。

延長減產提上日程

面對國際市場有增無減的壓力，產油國們又“坐不住”了。近日，在美國公布了原油庫存大增的數據后，歐佩克成員國在阿聯(lián)酋石油行業(yè)峰會上紛紛表示，支持將減產協(xié)議延續(xù)至今年下半年。

沙特能源部長法利赫表示，在初期實施了幾個月之后，產油國之間對于減產協(xié)議應該繼續(xù)實施的共識正在加強。科威特石油部長馬爾祖克則認為，非歐佩克產油國對減產協(xié)議的遵守程度在提升，預計會看到減產協(xié)議繼續(xù)實施。不過，他表示，延長減產協(xié)議后減產幅度可能會有所降低。就連伊朗也提出，考慮在今年下半年將產量凍結在380萬桶/天。

不過，據《海灣新聞》報道，作為非歐佩克產油國“領頭羊”的俄羅斯，目前僅表示，是否延長減產協(xié)議還在討論中，現在商討是否延長該協(xié)議還為時尚早。